Bundesmodellvorhaben zur Digitalisierung geht an den Start.
Ob das Brötchen vom Bäcker, die Milch aus der Hofmolkerei, der Spargel vom Erzeuger, die Zeitung für den Frühstücktisch – tagtäglich müssen Produkte in kleinen Liefermengen ihren Weg zu Abnehmerinnen und Abnehmern, Kundinnen und Kunden finden. Gleichzeitig sind unzählige Fahrzeuge in der Region unterwegs, die eins gemeinsam haben: nicht genutzte freie Ladeflächen. Genau hier setzt das Bundesmodellvorhaben „CargoSurfer“ an: Fahrzeuge, die täglich unterwegs sind und ihre Ladeflächen sollen „sichtbar“ gemacht und für die regionale Logistik erschlossen werden, denn die meisten Transporte sind nicht voll ausgelastet. Dazu zählen die Fahrzeuge regionaler Erzeuger, von Händlerinnen und Händlern sowie Dienstleistenden, aber auch die Fahrten von Bussen und Regionalbahnen außerhalb der Hauptverkehrszeiten. Um den Warenversand mit freien Transportflächen zusammenzubringen, wird eine Logistikplattform entwickelt. In einer Art Reallabor gehen SPESSARTregional, die Regionalverkehr Main-Kinzig GmbH und das BWMK (Behinderten-Werk Main-Kinzig e.V) mit diesem Vorhaben in einem bundesweiten Netzwerk an den Start.
„Eine bezahlbare Logistik für die Region zu schaffen, ist ein Thema, das uns schon lange umtreibt“, erläutert die Erste Kreisbeigeordnete Susanne Simmler. „Um so besser, dass wir nun in beispielgebender Kooperation einen Schritt in die Zukunft machen können“.
Dass hier großes Potential in der Region steckt, bestätigt Martin Berg, Vorstandsvorsitzender des Behinderten-Werk Main-Kinzig. „Für die Beförderung unserer Mitarbeitenden in die verschiedenen Einrichtungen legen wir jeden Tag mehrere Tausend Kilometer zurück. In den Fahrzeugen hätten wir Platz für Transportkisten.“ Gleiches gilt für den Busverkehr. „Wir haben die Mikrologistik quasi erfunden“, fügt Oliver Habekost, Geschäftsführer der Kreiswerke und der Regionalverkehr Main-Kinzig GmbH, augenzwinkernd hinzu. So werden seit vielen Jahren im Bus die Medikamente auf die Spielberger Platte gebracht. „Daher ist der Warentransport im Bus ein vielversprechender Ansatz, den wir gern ausbauen wollen“, so Habekost.
„Die Logistikplattform ist eine digitale Herkulesaufgabe, die wir alleine nicht hätten schultern können“, betont Bürgermeister Rainer Schreiber, Vorsitzender von SPESSARTregional. Zwar basiert die Entwicklung der Online-Plattform und der mobilen App auf der vorangegangenen „Konzeption Mikrologistik und Mikrohubs“, die von SPESSARTregional im Rahmen von LEADER erarbeitet wurde, doch es braucht ein interdisziplinäres Team und den Rückhalt in der Region, um diese Aufgabe anpacken zu können.
Unter der Federführung der LaLog Landlogistik GmbH, welche bereits die Konzeption zur Mikrologistik erarbeitet hat, konnten mit der Kühne Logistic University (KLU), der Trapeze Group Deutschland, der cantus mbH Verkehrsgesellschaft und der Vereinigung „Gutes aus Waldhessen“ kompetente Partnerinnen und Partner gefunden werden.
Dadurch können gleich drei Varianten des Transports – der Schienenverkehr, der Busverkehr und der Transport über Drittflächenanbieter – im Modellvorhaben abgebildet werden. SPESSARTregional fungiert zusammen mit den regionalen Partnerinnen und Partnern dabei als Reallabor. Die Region liefert das notwendige praktische Wissen für die Digitalisierung der Prozesse im Bus- und Fahrzeugverkehr. Die Region Waldhessen, als zweites Reallabor, unterfüttert das Vorhaben zum Schienenverkehr. Nach der Entwicklung findet in beiden Regionen in zwei Testphasen eine umfassende Erprobung der Logistikplattform statt. Zahlreiche Unternehmen und Organisationen können in den Probebetrieb eingebunden werden.
Fachlich begleitet wird das Vorhaben zudem von der Kreisgesellschaft Main-Kinzig mbh und dem Amt 70 des Main-Kinzig-Kreises, dort liegen die Schnittstellen zur Ökomodellregion und dem Klimaschutzkonzept und künftigen Management.
„Im Leitbild Mobilität haben wir den Warentransport im ÖPNV als Ziel formuliert. Von daher sind wir selbstverständlich bei dem Vorhaben mit an Bord“, freut sich der Kreisbeigeordnete Winfried Ottmann.
Das Projekt „CargoSurfer“ wird im Rahmen der Innovationsinitiative „mFUND“ durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) mit insgesamt rund 1,8 Mio. Euro für drei Jahre gefördert. Mit der Initiative fördert der Bund seit 2016 Forschungs- und Entwicklungsprojekte rund um digitale datenbasierte Anwendungen für eine Mobilität der Zukunft.
